Syndicat CGT RENAULT Guyancourt Aubevoye - ingénieries et tertiaire

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Ce jeudi 8 avril, des salariés de l’ingénierie Renault se sont retrouvés devant le siège du Groupe à Boulogne-Billancourt pour protester contre la casse sociale et l’externalisation de la maintenance des moyens d’essais.

Il y ont retrouvé les salariés de la Fonderie MBF du Jura, dont l’avenir est menacé et qui dépend des commandes de PSA et de Renault, ainsi que des soutiens des usines Renault de Flins, du Mans et de Cléon, de la CGT-TUI et d’autres syndicats.

Les 350 manifestants ont protesté contre le plan de départs « volontaires » qui se transforme en plan de départs « contraints » depuis le projet de vendre à la sous-traitance la maintenance des moyens d’essais de l’ingénierie mécanique. Cette externalisation obligerait 27 salariés à passer à la sous-traitance (dans une petite entreprise comptant à l’heure actuelle 30 salariés), sous peine d’un licenciement sans indemnités s’ils refusent !

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La CGT appelle tous les salariés à se mobiliser contre les projets de la direction et pour la cohérence industrielle du Groupe

Nous vous proposons une manifestation le 8 avril devant le siège à Boulogne-Billancourt.

Voir le tract du 30 avril 2021

Non à la vente de la fonderie de Bretagne

Non à l'externalisation de la maintenance des moyens d'essais

Non à la liquidation de l'ingénierie Renault en France

Oui à un veritable projet industriel proposé par les salariés et la CGT

Pour une meilleure organisation, vous pouvez vous inscrire sur ce Doodle

M. Le Borgne veut externaliser l'activité de maintenance des moyens de production

Par la même occasion il "vend" 27 salariés des site de Lardy, Aubevoye, Guyancourt et Le Mans.

Ces salariés sont des opérationnels. Par une réorganisation qui se mettra en place dès le 1er avril la direction conserve les salariés qui managent cette maintenance.

Combien de secteurs des ingénieries M. Le Borgne va décider d'externaliser? Rappelons qu'il était en poste chez PSA quand en 2015 les centre de la Ferté-Vidame et de Belchamp ont été transféré à l'entreprise Ségula. Il a participé au transfert de la maintenance des moyens d'essais de PSA au même prestataire que le transfert en cours chez Renault.

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NAO 2021

Ce 21 février 2021 s'est tenu la seconde et dernière réunion de Négociation Obligatoire Annuelle (NAO) l'un des sujets qui doivent êetre abordés (et le seul qui l'est chez Renault) porte sur l'évolution des rémunérations.

Les NAO 2021 traduisent la politique antisociale de la Direction Générale :
Pas d’Augmentation Générale des Salaires !
Des Augmentations Individuelles, au compte-goutte !

La CGT réclame la transparence la plus totale sur le rôle de chacun des dirigeants de l’entreprise au sein de toutes les structures rattachées à Renault, ce qu’ils perçoivent sous toutes les formes et à quels titres !

La direction nous imposera de prendre 3 jours de congés

Les élus CSE sont convoqués à une réunion extraordinaire pour se prononcer sur le projet de la direction de nous imposer à prendre 3 jours de congés entre le 12 avril et le 7 mai.

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Renault : Renault limite la casse et peut remercier les efforts de ses salariés et de la collectivité !

Aux vues des circonstances de l’année 2020, les résultats financiers du Groupe Renault, malgré des pertes historiques, ne sont pas si mauvais par rapport à ce qui avait été annoncé.

Ces résultats sont à mettre aux profits des salariés, qui se sont fait confisquer des journées de congés afin de compléter l’indemnité d’activité partielle, de la collectivité publique, pour obtenir leur rémunération à 100%. L’entreprise Renault n’anullement financé leur rémunération, même pas par solidarité.

Les aides publiques et les sacrifices des salariés permettent au Groupe Renaultd’annoncer un résultat inespéré. Le plan d’économie à 2 milliards d’euros annoncé par Mme DELBOS, Directrice Générale par intérim, au premier semestre 2020, avance à marche forcée et dépasse toutes les prévisions fussent-elles optimistes !

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Une conception particulière de la solidarité

En ce début d'année, la direction a négocié avec les organisations syndicales représentatives un nouvel accord CSA2 (Contrat de solidarité et d'Avenir) qui fait suite à l'accord du même nom signé début avril 2020 pour répondre à la nécessité de chômage partiel dans le cadre du premier confinement qui a obligé de fermer le réseau commercial.

La CGT n'a pas signé cet accord. Le syndicat CGT du Technocentre était opposé à sa signature de cet accord nous vous expliquons pourquoi.

Contrairement à la communication de la direction cet accord n'est pas solidaire ou développe une vision particulière de la solidarité.

Ce texte garanti la rémunération à 100% du net de tous les salariés qui se voient imposés une activité partielle tandis que les textes officiels imposent un maintien de la rémunération net (hors prime) équivalente à 70% du brut. Dans ce cadre règlementaire l'entreprise reçoit une allocation à hauteur de 60% du brut dans la limite de 4,5 fois le SMIC.

70% du brut représente à peu près 84% de revenu net. Ceci est possible car il n'y a pas de cotisations sociales sur ces versements. Cela constitue une perte de recette pour la couverture maladie, les retraites. Sur ces 70%, 10% sont donc la charge de l'entreprise.

Comment sont financés les 16% restant?

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